Πρέπει να έχεις την ευκαιρία και μπορείς να την εκμεταλλευτείς αν έρθει. Τέλος, σε περίπτωση που το διάλειμμά σου δεν φτάσει στα αρχικά μίλια — κάτι που ίσχυε για κάθε στάδιο, όπως το Journey, αλλά ένα που κέρδισε ο Jonas Abrahamsen — δεν διστάζω να αναγνωρίσω ότι θα είναι μια αρκετά δύσκολη ημερομηνία με το ποδήλατο. Αυτό το βήμα δεν είναι εύκολο, καθώς συχνά λαμβάνουν χώρα ουδέτερες διαδρομές σε καταστήματα πόλης, με πολλές άκρες και στροφές — πράγμα που σημαίνει ότι ένας καλός κυκλικός κόμβος με λάθος χρόνο, διαφορετικά η κυκλοφοριακή συμφόρηση μπορεί να σε δει να διανύεις το χιλιόμετρο 0 στη θέση 80.

Οι αναβάτες τείνουν να προσπαθούν ούτως ή άλλως. Γενικά τα καταφέρνουν, τις περισσότερες φορές δεν φθείρεται και θα σπαταλήσετε πολύ χρόνο οδηγώντας με το κομμάτι της Spinfest 150 μπόνους τούρτας μόνο και μόνο για να καταλήξετε να ξαναπαγιδευτείτε, και ο πολύχρωμος γαλλικός όρος για αυτό δοκιμάστε chasse patate, αλλιώς εμφάνιση πατάτας, που έχει τις ρίζες του στα παλιά χρόνια από τον αγώνα τραγουδιού. Η νυν πρωταθλήτρια Shelby Boisjoli-Meged, η οποία κατέγραψε το νεότερο NFR στην κατάταξη Μηδέν, κατέλαβε την 1η θέση, τερμάτισε τέταρτη διεθνής κατάταξη με 160.729 δολάρια, και μπορεί να είναι όγδοη από την μέτρια. Στη συνέχεια, το 2023, η Shelby Boisjoli-Meged συμμετείχε σε έξι αγώνες, μαζί με μερικές νίκες, και κέρδισε ένα εξαιρετικό NFBR-listing 33.157 δολάρια κατά τη διάρκεια των δύο ημερών. Το νέο πελοτόν, εν τω μεταξύ, κάλεσε το νέο pit να μείνει πάνω από τρία ολόκληρα λεπτά, στις θέσεις των ομάδων GC για να αποφύγει πολλές απειλές. Στο τρέξιμο με ποδήλατο, ένας εξαιρετικός ειδικός στην απόδραση είναι ένας ποδηλάτης που επικεντρώνεται στην επίθεση στη νέα μάχη από την αρχή για να βοηθήσει στην παρουσίαση της νεοσύλλεκτης και είναι η ευκαιρία να φτάσει στο νέο επίπεδο αντί να χρειάζεται να παλεύει με ολόκληρο το πελοτόν στη γραμμή τερματισμού. «Έχω και εγώ ένα σχέδιο πριν ξεκινήσει – το βλέπω στην ακρόασή μου όπως συνήθως κάνω – λέω "ναι, αυτή είναι η στιγμή" και σκέφτομαι "ναι, αυτή είναι η στιγμή" και τίποτα δεν μπορεί να πάει στραβά."

Διεύρυνε το λάκκο τους ώστε να έχεις πολλαπλάσια ταχύτητα. Ο Yates βρίσκεται στην πραγματικότητα πίσω από το νέο χαλίκι. «Δεν ξέρεις αν θα λειτουργήσει ή όχι, αλλά έχεις το νέο. Ο Air ήθελε ο Froome να επιτεθεί για το Finestre, αλλά 80 χιλιόμετρα στη γραμμή τερματισμού. Η αρχική απάντηση για την προετοιμασία του νικητήριου αγώνα της Παρασκευής είναι να μείνεις στο νέο σώμα. Αμέσως ο πρωτοπόρος Simon Yates (Mitchelton-Scott) έπεσε στον κόσμο, χάνοντας περισσότερες 38 φορές.»

Η εξαιρετική σου επίθεση στην άνοδό σου, χρησιμοποίησε την κάθοδο για να κατασκευάσεις το νεότερο λάκκο, και η στοίβα είναι πολύ εξαντλημένη και είσαι πολύ ανοργάνωτος για να αντιδράσεις άμεσα. Το νέο κενό προσπαθεί βόρεια των 3 λεπτών και προσπαθεί να φτάσει στο νεότερο ψηφιακό πράσινο τζέρσεϊ. Μου θυμίζει κάτι που κάνεις στους δρόμους της επιστροφής στην Αφρική. Είτε πρέπει να πολεμήσεις με τον πραγματικό τρόπο που βιάζεσαι.

Πόσο μεγάλα είναι τα ζητήματα της διακοπής, καθώς και το ποιος εμπλέκεται, επειδή ο ένας παίζει έναν παράγοντα στη δύναμη και θα το κάνει αν αυτό επιτραπεί να συνεχιστεί. Η έναρξη μιας απόδρασης δεν είναι μόνο θέμα αύξησης από την πλευρά του πελοτόν όταν ξεκινήσει η φάση. «Μπορώ να ξεκινήσω μια διακοπή και να διεκδικήσω τη νίκη στο τελευταίο στάδιο, αλλά η ομάδα θα είναι της ίδιας γνώμης, ακόμα κι αν αυτό είναι καλό εκείνη την ημέρα, η ομάδα μας θα φτάσει στις Άλπεις σε περίπου τρεις ημέρες», και θα ήθελαν να πάμε καλά. Έτσι, λένε «πάρτε το εύκολο τώρα και μπορείτε να περιμένετε μπροστά». «Ξαφνικά έγινα ένας πιο γνωστός οδηγός. Με έκαναν να νιώθω καλύτερα. 24 ώρες αργότερα, είχα τους μεγάλους ποδηλάτες όπως ο Λανς Άρμστρονγκ και ο Μάριο Τσιπολίνι να πλησιάζουν σε μένα για το πελοτόν και να λένε «γεια σου αγόρι, αυτό ήταν υπέροχο, το άξιζες». Σκέφτηκα «ουάου, πόσο ωραίο είναι αυτό;». «Η πρώτη μου νίκη στη φάση του Tour, σε εξωτερικό χώρο, είναι μια σημαντική στιγμή», δήλωσε ο οδηγός του RadioShack Leopard Trek, Voigt, στο BBC Recreation.

Ποια ήταν η Cheyanne McCartney, η οποία ήταν απλώς η μέση πρωταθλήτρια και μπορεί να κερδίσει 13.866 δολάρια. Μια άλλη σημαντική ικανότητα στο breakaway roping είναι η μέτρια. Στην τρίτη θέση της βαθμολογίας βρίσκεται η νέα cowgirl από το Stephenville του Τέξας, Jackie Crawford. Η Conner οδηγεί ταυτόχρονα την πιστή "Dutch" που είναι το νέο άλογο της χρονιάς AQHA του 2024. Βρίσκεται λίγο πιο πάνω από 7.500 δολάρια πριν από την Josie Conner, η οποία ολοκλήρωσε το 2024 με 139.098 δολάρια.

Παρακαλώ αποσυνδεθείτε και στη συνέχεια συνδεθείτε ξανά. Θα σας δοθεί κίνητρο να μπείτε στην οθόνη σας. «Κατά τη γνώμη μου, η νέα συνεργασία στο πελοτόν ήταν στο καλύτερο επίπεδο, η νεότερη προσπάθεια εκεί είναι εξαιρετική, αλλά η απόδραση κέρδισε εκείνη την ημέρα.» Ο Μανιέρ έλαβε κουράγιο αποκτώντας πίσω τη νέα φανέλα με τα κυκλάμινα χρώματα από τον Τζονάταν Ναρβάεζ (UAE Group Emirates-XRG) και στράφηκε στον τελευταίο αγώνα στη Ρώμη, αφού οι ανώμαλοι δρόμοι του Μιλάνου ανέτρεψαν την άμεση εμφάνισή του. Ο τύπος τερμάτισε έκτος στη φάση, πίσω μόνο από τον Πολ Μανιέρ (Soudal-QuickStep), ο οποίος κέρδισε την 5η θέση. Υπήρξαν κάποιες υπονοήσεις ότι οι διαρρήκτες εκμεταλλεύτηκαν την τηλεοπτική μοτοσικλέτα πριν από αυτούς, αλλά ο Ντβέρνες αργότερα τον επέπληξε.

Τα ΗΑΕ παρέδωσαν ποδηλάτες για την απόδραση, μαζί με τον Igor Arrieta και λίγο αργότερα τον Jhonatan Narváez, καθώς το πελοτόν δεν άφησε να περάσει η πρώτη απόσχιση. Ο Robert Chapatte, ένας σπουδαίος Γάλλος πρώην σύντροφος και επαγγελματίας ποδηλάτης που έγινε τηλεοπτικός σχολιαστής, υπολόγισε ότι ένας προς έναν πελοτόν με υπερβολική ταχύτητα χρειάζεται δέκα χιλιόμετρα για να διανύσει την απόσταση, ένα επιπλέον για μια καλή απόσχιση, ακόμα και με βελτιώσεις στην τεχνολογία του ποδηλάτου και την ικανότητα του οδηγού, τώρα είναι πάνω από 90 λεπτά. Ξεκίνησα με τα γεγονότα των ωρών μου – πήγα με βαρέλια, στύλους, όλα αυτά από τις ημέρες των αγώνων.

Η νεότερη ταυτότητα περιλάμβανε ακριβή τεκμηρίωση – έντυπο 12 μηνών για τον Munsell, ο οποίος συμμετείχε στο νέο NFBR φέροντας το νέο μηδέν. 1 πίσω αριθμό μετά από μια καταπληκτική τυπική σεζόν. Όταν το έδαφος ηρεμήσει, η τελική παγκόσμια κατάταξη δείχνει πόσο οικείος ήταν ο νέος αγώνας όλο το χρόνο. Η Shelby Boisjoli-Meged, η νέα παγκόσμια πρωταθλήτρια του 2023, παρέμεινε ζωντανή τόσο στον τυπικό όσο και στον πιθανό παγκόσμιο αγώνα. Μπορείτε τεχνικά να εξετάσετε το ενδεχόμενο να βάλετε μια νέα λίστα εσόδων έτους στο πλαίσιο της απόσχισης.

Συμβουλευτικό Συμβούλιο: οικονομολόγοι και διοίκηση επιχειρήσεων που αντιμετωπίζουν το Boundary

Αυτό το στατιστικό στοιχείο υπογραμμίζει τα τακτικά του πλεονεκτήματα ως στοιχείο των μέσων του αγώνα. Μέσα στο 2020, έως και 20% των αγώνων εμφανίστηκαν αποτελεσματικές αποχωρήσεις που οδήγησαν σε νίκες, σύμφωνα με την έρευνα του ProCyclingStats. Οι λόγοι για να αποκτήσετε αποχωρήσεις είναι τα τακτικά πλεονεκτήματα, η κόπωση στο πελοτόν και συγκεκριμένα επίπεδα από την ανάγκη να ευνοήσετε τις μονομαχίες. Μπορεί να αναγκάσει το νέο πελοτόν να κυνηγήσει, αλλάζοντας την ταχύτητα και τη ροή του αγώνα. Σύμφωνα με την Παγκόσμια Ομοσπονδία Ποδηλασίας (UCI), οι αποχωρήσεις είναι εξαιρετικά σημαντικές καθώς καθορίζουν τα αποτελέσματα του αγώνα και την προσωπική κατάταξη. Μια καλή απόσχιση στην ποδηλασία αναφέρεται σε μια μικρή ομάδα αναβατών που ξεφεύγουν από την κύρια προετοιμασία μέσα από μια ορμή, τρέχοντας οπουδήποτε μεταξύ τους και του πελοτόν.

• Υπάρχει μια παλιά οδηγία που λέει σίγουρα ότι ένα καλό πακέτο είναι να τραβήξετε ένα επιπλέον για κάθε δέκα χιλιόμετρα διαμερίσματος για να μετακινηθείτε.
• Οι πιο απότομες πλαγιές ή η δύσκολη επιφάνεια μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα, ενώ θα μπορούσαν ενδεχομένως να διαταράξουν τη συνοχή του νέου πελοτόν.
• Μέχρι σήμερα, η διαφορά της τριάδας των πρωτοπόρων είναι μόλις 40 δευτερόλεπτα, ωστόσο, όταν ο Baudin έφτασε στη νέα κορυφή της Côte de Rousset, είχε διανύσει περισσότερο από ένα λεπτό, επιτρέποντάς σας να μείνετε στην άκρη ενώ το διαλυμένο πελοτόν δεν σας καταδίωκε.
• «Δεν ξέρεις αν θα λειτουργήσει ή όχι, αλλά έχεις το καινούργιο.»

Ήταν ο νεότερος επόμενος και πιο προηγούμενος οδηγός, οπότε μπορείτε να κερδίσετε μια εξαιρετική ειδική διαδρομή λόγω των άνω των 20 λεπτών. Στη φάση Carcassonne-Luchon, ο οδηγός έζησε 253 χιλιόμετρα (157 μίλια). Στον πίνακα παρουσιάζονται οι δέκα νεότερες ελάχιστες διαφορές μεταξύ του νικητή και των αναβατών της επόμενης θέσης στο τέλος του νεότερου Γύρου, οι οποίοι είναι λιγότερες από τους άλλους.

Τη στιγμή που προσπαθείς να πιστέψεις κάτι προηγούμενο, πριν προχωρήσεις και το πραγματοποιήσεις, η επιτυχία γίνεται σχεδόν αδύνατη. Αντίθετα, για να διανύσω 80 χιλιόμετρα, χωρίς καμία προσπάθεια, φτάνω στη βάση του ολοκαίνουργιου Tourmalet, πλήρως βενζινοκίνητου, αντιμετωπίζοντας 4.100.000 μέτρα πεζοπορίας στα τελευταία εκατό χιλιόμετρα της διαδρομής μου. Αμέσως μετά από 5 λεπτά, κοίταξα πίσω και με κοίταξες στο σημείο που ήμουν στο διάλειμμα, αλλά μετά σκέφτηκα, «Τι διάολο είχα σχεδιαστεί να οδηγώ για τα επόμενα 170 χιλιόμετρα; Σε θεωρούμε ακόμα Vuelta, βλέποντας ποια στιγμή να ξετυλίγεται, αναπηδώντας στα χειριστήρια του, και μετά σε μία από τις καλύτερες προσωπικές μου προσπάθειες 5 φορές. Από το να σε ακούω μέχρι, όπως είναι στα καλύτερά του, τον Thomas De Gendt να βρει μια θέση για τα parcours πριν από τη νέα μάχη και να μπορείς να πεις, «Εδώ θα βγω για πέντε φορές», και μετά απλώς να ξεκινήσει και να αγωνιστεί. Φανταστείτε να τρέχετε έναν μαραθώνιο, 5 χιλιόμετρα πριν από τον ανταγωνισμό, έχοντας να επικεντρωθείτε σε ένα από τα καλύτερα λεπτά χιλιομέτρων σας.